第469章太小看李柏和盛唐-AG2R了！

    2025年白路赛，也就是李柏到世巡车队之後的首秀比赛即将发车。
    国内各个转播比赛的直播间都涌&#x38c9;了许多慕名而来的观众。
    当然，其中大部分都是李柏的粉丝。
    他们去年或者现在才开始看公路车的赛事。
    然後，看着白路赛简陋到极致的发车现场，弹幕都是一脸懵逼。
    “这是什麽比赛？怎麽觉得我们市里举办的业馀路跑都比它规格大？”
    “这个出发点的拱门做得也太敷衍了吧？或者都不叫拱门，就半个门框，不知道从哪儿拆来的。”
    “出发点的口子这麽窄吗？两辆车感觉都会不过去。”
    “难怪去年环桂省，这些外国佬都不会骑了，原来咱们的环境比他们好一百倍！”
    “他们顶级赛事就这种小路，连我们家小区里的内部路都比不上。”
    “恍恍惚惚，原来欧洲列强都成了弱鸡，咱们大中华才是真正的世界顶流！”
    说是世界顶流，其实还是太早了。
    国内的路面硬体水平肯定是世界第一的，基建狂魔嘛！
    但要说公路车的底蕴，以及相关的赛事组织丶录制上。
    刚才还在嘲笑别人的观众们渐渐地不吭声了。
    他们很快就看出了区别。
    没错，赛事的组织看起来很简陋。
    没有什麽特别的装饰，就好像国内镇上搞了一个集市。
    然後一个也不知道是市长还是村长的女人小旗子一挥，比赛就开始了！
    但比赛的直播看起来非常流畅。
    摄影师就好像顶在车手们的前面一样。
    镜头把各个车队的明星车手都拍得很清楚。
    让国内观众们看得&#x38c9;迷的，还是发车后兔子的突围。
    虽然开场的突围很难以持续，主集团没一会儿就在阿联酋航空车队的副将们的控场下将他们追回来。
    但几个骑行服包裹着健壮肌肉的突围车手一顿猛摇上坡。
    这画面看着就极具张力！
    关键这还不是远景的镜头。
    不像国内的比赛，动不动就切远景，拍环境，拍旅游宣传片。
    这儿的比赛，能让你看到选手们最刺激的博弈场面！
    当然，公路上的比赛还不算什麽。
    很快，白路赛就真的进&#x38c9;到了未铺装的砾石路段。
    这儿的镜头更加精彩。
    白色的土路蜿蜒於青翠的山峦之间。
    车手们组成的五颜六色的长龙跋涉於其中。
    土路坡度不小，看得出来车手们攻坡得也有些吃力。
    也正是因为困难，几只兔子已经被主集团追到了身後！
    不过沿途的观众们还在给他们加油！
    白色的土路很狭窄，观众们几乎是跟车手们站在了一块。
    赛事方没布置护栏，甚至也没有工作人员维持秩序。
    但这些观众表现得也跟车手们一样职业！
    他们举着手机，挥舞着拳头迎接着这些车手们，但距离都自己把握得很好，没有影响到车手们的发挥。
    所以，看到这儿，前面说国内环境好的网友们纷纷改口了。
    “卧槽，国外的公路车比赛还可以这麽看的吗？贴得这麽近？”
     “这才叫比赛啊！有观众跟你互动，气氛一下子就上来了！”
    “国内可能没法这麽搞吧？要是不加护栏，没人管着，纷纷有人上去把李柏从车上拉下来。”
    “哈哈，要是这样，我闺蜜可能就凑过去，高低地亲李柏一口！她太喜欢李柏了！”
    “别人无中生友，你无中生闺蜜是吧？”
    “国内确实没法这麽搞，咱们底蕴差太多，也没形成这种公路车文化。”
    ......
    先不说国内网友们怎麽羡慕和反思的。
    比赛已经悄然进行了56公里。
    在过去的56公里中，还没有哪个兔子集团真正地完成突围的。
    不管是乐透的范吉尔斯，和他们的新星小将范埃特菲尔特尝试的突围。
    还是以移动之星福尔莫罗为首，包括了英孚集团的本西利丶红牛博拉的马丁内斯等一众好手在内的兔子集团。
    後者还被国内很多业馀解说的公路车博主认为非常有希望能突围成功。
    但很可惜。
    主集团不肯放他们轻易突围离开！
    突围集团就没有真正跟主集团拉开过距离。
    主集团只会将他们跟放风筝一样。
    特别是在阿联酋航空的顶级副将们的控场下。
    突围集团就一直保留在主集团的视野里。
    然後过了十来公里，在一段上坡路，主集团一个发力，就把兔子们重新又追了回来！
    如此反覆。
    整个五十多公里给人的感觉就是节奏非常快！
    频繁的进攻丶被进攻，再进攻丶再被进攻。
    这一连串密集的战术展示，给国内的观众们看得&#x38c9;迷了！
    近一个小时的比赛，竟然跟现在的短剧一样，紧张刺激，没有半分尿点！
    不过，李柏在这五十多公里中，没有太多的表现。
    突围集团里没有他，追击领骑的车手里也没有他。
    甚至连盛唐-AG2R的车手都很少能在直播的画面中冒泡。
    这个表现，让很多期待看李柏大杀四方的粉丝们感到失望。
    有些公路车博主也觉得盛唐-AG2R太过哑火了。
    “其实比赛的前期，是弱队比较好突围展示一下自己的机会。”
    “像乐透他们就做得很好，范吉尔斯他们两个人突围出去，坚持了差不多十公里。”
    “不要觉得他们後面被主集团追回来就是失败了。人家突围的目的就压根不是争夺冠军呢！”
    “肯定没办法啊一下子就突围成功啊！强如波加查也不可能从一开始就单飞，两百多公里呢！”
    “但突围的架势做一下，让车队在全世界观众面前露露脸还是可以的，赞助商也需要他们这麽做。”
    “要不然怎麽会有一些小车队在环法那样的比赛初期很积极地去争夺什麽冲刺点丶爬坡点呢？”
    “因为到後期基本上都是维斯玛丶阿联酋航空这样的顶级车队的秀场，不在前面露露脸就没机会了！”
    这位博主惋惜不已。
    但他不知道，自己对李柏和盛唐-AG2R的看法完全错了。
    李柏和盛唐-AG2R来参加白路赛，就只是奔着给赞助商露露脸而已吗？
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