第362章华国造的能不好吗？

    第362章华国造的能不好吗？
    「啊？」
    李小满知道阿美莉卡在很多方面都挺离谱的，在阿波罗科技工作的这段时间，没少听说各种NASA笑话。
    在阿波罗科技，NASA笑话就和简中网际网路的苏俄笑话一样常见，既是闲暇时候的调侃，也是对自己的警醒，警醒无论怎样都不要落入这样的境地。
    但现在林燃所说的还是超出了她的想像。
    「你是说NASA宣传中已经接近完成的月球探测车，只是一个图片？」李小满震惊道。
    李小满是华裔阿美莉卡人，而且是生活在纽约的华裔。
    这就有点类似你对于大明局势糜烂有感知，但毕竟你是在京城的居民，你很难想像局势居然已经糜烂到了这个地步。
    林燃摆了摆手：「也没有啦，不止是图片，还有参数。」
    他把电脑页面从网页切换到了PDF文件，指着文件上的参数说道：「这些具体参数是他们的工作成果，也是他们的要求。」
    李小满接着问道：「你是说，小约翰·摩根让你帮NASA做月球探测车？」
    林燃回答道：「是的。」
    李小满压低声音，但语气中充斥着不可置信和控诉道：「这是违法的！
    这违背了沃尔夫条款！」
    李小满法律专业外加律所实习的经验，让她敏锐意识到其中的问题所在。
    没错，这就是为什麽通用航天可以，但是NASA不行，2011年通过的沃尔夫条款完美地回答了格罗夫的疑问。
    林燃咧嘴笑了笑：「他们还顾得上这个？
    我不知道他们具体要怎麽操作，总之和我无关，我只负责收钱，送货，没了，光是一辆月球探测车，小约翰·摩根那边可是报价两亿美元呢，这钱不赚白不赚。」
    小约翰·摩根还挺良心。
    只从中赚了3亿。
    阿波罗科技苦哈哈给NASA代工，最多能赚个一亿多点，小约翰·摩根那边转手就是3亿，老美还是太有钱了。
    这样的赚钱效率，会苦哈哈去做实体产业才怪呢。
    李小满喃喃道：「这下他们又不怕被安后门了？」
    阿美莉卡拒绝华为通信设备，不仅自己拒绝，甚至连带着，要求自己的盟友也得拒绝，最大理由就是怕有后门。
    现在从华国进口探测车也不怕了？随随便便给你安个后门，你的数据我这边不就拿到了吗？
    李小满感觉自己的信仰在破碎，这还是自己从小学历史中所说的那个战无不胜，战胜苏俄，第一个登月的NASA吗？
    她虽然现在在华国，也做好了再也不回阿美莉卡的准备，但她依然接受过阿美莉卡的教育。
    阿美莉卡军队尚且有在越战中投放橙剂的丑闻，白宫更是什麽水门事件丶拉链门事件层出不穷，但NASA作为一个航天类机构，过去可没有什麽算得上号的丑闻。
    在历史丶通识丶科学类课本里，NASA那可都是无比光辉的形象。
    现在的NASA居然堕落到了这个地步？
    对李小满而言，是难以想像的一件事。
    林燃说：「可能时空背景不一样，是不是需要担心这个，我个人的理解是一个薛丁格的状态，
    华盛顿的政客们需要的时候就拿出来作为说辞，不需要的时候，连沃尔夫条款都能抛之脑后，更何况这个了。
    老实讲，我真的有点想使坏。」
    李小满问：「使什麽坏？」
    林燃说：「我们的月球探测车不是由小米赞助的吗？所以我们的月球探测车上有小米的L0G0，
    每次直播小米不都会发微博，微博配文然后大肆宣传麽？
    宣传自己赞助了阿波罗科技的登月项目。
    我挺想把发给通用航天那边的月球探测车，也安个小米L0G0上去，看他们能不能发现。
    我想看看，NASA到底堕落到了什麽地步。」
    李小满震惊道：「不可能吧？他们怎麽可能连这个都发现不了？」
    林燃摆了摆手：「还真有可能，现实可是不讲逻辑的。
    这车又不是他们自己造的，万一真没发现呢？
    NASA的月球探测车，出现了小米的LOGO，你想想看，这是不是很有趣？」
    林燃大笑道：「我很好奇，到时候NASA会怎麽解释？
    反正现在我是怎麽都想不到，到那个时候，NASA高官们的表情，哈哈哈哈哈～」
    阿波罗科技一直都有月球探测车项目，毕竟第二次登月的时候就发了辆月球探测车上去，这次NASA的要求无非是要做无人的，然后整体框架有所改变。
    对阿波罗科技来说小菜一碟，甚至都不需要林燃亲自参与。
    直接由负责月球探测车的工程师团队负责就行。
    探测车团队的负责人叫张晓明，曾参与娥系列，是从华国航天那挖来的。
    也不能说是挖，是他自己想要跳出来。
    过去华国航天还有事业成就感作为优势，和民营航天机构比，华国航天给的工资待遇要少很多，然后成就感方面可以弥补工资上的短板。
    另外一方面，也是因为他的项目经验太小众，民营航天连火箭都没整明白，要去开辟什麽月球探测车项目要等到猴年马月？
    去新能源车企嘛，不能说毫不相关，至少也是个牛头不对马嘴，
    所以张晓明虽然一直对在华国航天的工作略有微辞，但也千了一年又一年，一直到阿波罗科技的横空出世，他毅然决然选择跳到那边去，连成就感都有所领先，甚至还给了他一个基层管理的职位。
    他召集团队，负责机动系统的机械工程师王磊，负责通信和电源的刘元民，整合科学载荷的地质仪器专员陈浩。
    张晓明摊开规格表：「这是教授临时给我们加的任务，参数相信大家都看过了，尺寸约2.4米长丶1.5米宽丶2米高，重430kg。
    4轮驱动，能爬30度坡，在月球极端气候下，满电状态下的行驶距离至少20公里。
    仪器包括NSS中子谱仪，用于检测氢含量；NIRVSS近红外谱仪用于分析挥发物；MSoIo质谱仪用于测量气体，能够1米深钻取样本的钻头。」
    王磊动作很快，都已经在CAD软体上完成建模了：「机动系统关键是低重力适应，
    月球重力只有地球1/6，轮胎需特殊月壤抓地设计，它们缺失的细节，我们可以用金属网状轮毂，避免尘埃沉陷，这些都是现成设计，生产端那边连模具都不用重新造。」
    陈浩弱弱的补充了一句：「张工，我怎麽感觉这玩意很像NASA的VIPER月球探测车呢？」
    他举起自己的平板电脑，上面是NASAVIPER项目的页面，随后陈浩又放大了图片，然后分别指了指桌上图纸中的月球探测车，和自己平板电脑屏幕上显示的月球探测车。
    「这两个不是一模一样吗？」
    张晓明看了下说：「还是有一点不一样的。」
    陈浩问：「是指车头的小米LOGO不一样吗？」
    张晓明点头：「没错。
    好了，这不是我们要操心的，就算和NASA的VIPER一模一样也没什麽奇怪，就算是NASA的VIPER
    一模一样，也很正常啊。
    教授本身一直就喜欢拿NASA的一些东西来复刻，土星五号我们都复刻成功了，VIPER月球探测车算得了什麽。」
    最狂野的想像，也想不到，这有小米LOGO的VIPER月球探测车还真是为NASA造的。
    见张晓明说的也有道理，教授想要搞点复刻工作很奇怪吗？
    他们四个月内造出来，四个月后这辆月球探测车就到月球上去了，到时候再宣传一下，又是在打NASA的脸，你的月球探测车我不但造出来了，还发射到月球上去了，再刺激一下哈基美。
    他们围绕月球探测车的讨论继续，刘元民补充道：「电源是太阳能电池板，输出约650瓦，结合锂离子电池应对阴影区。
    但热管理系统我们直接用之前的那套现成的？用多层隔热材料和主动加热器，防止电子元件在-230°C下失效。
    通信则用×波段天线，确保与地球延迟1.3秒的数据传输。」
    张晓明点头：「优先级：先把框架搭起来，哪里要改，哪里要调整。
    陈浩，你负责对仪器进行整合。
    我们用国产等效：中子谱仪就用华国科学院帮我们设计的那套原型，钻头我记得也有现成的方案，总之要调整的地方及时和我沟通，我们找其他组进行协商。」
    湖州的航天制造厂，车间灯火通明。
    工人们戴看防护服，动作精准。
    这里之前是蓝箭航天的工厂，后来民营航天机构集体被整合后，这里是阿波罗科技的工厂，离申海足够近，直线距离才170公里，开车也就两个小时的车程，所以大量的生产制造环节被放在了这里。
    方案确定后，张晓明带领团队来到这里监督整车的制造整合。
    「张工，我们按照你们的方案，采用的是铝锂合金，轻质高强，减重到430kg。
    轮毂直径60cm，四轮独立悬挂，电动马达每轮100Nm扭矩。」
    接着工厂的工程师带他们去看驱动系统测试：在真空模拟室里，车子缓慢爬坡。
    『张工，看，坡度30度，抓地力好。
    不过如果放在真实环境里，还是会有一些小问题。
    因为你想，月壤的颗粒太细了，我担心它会扬尘干扰传感器，你们的设计方案里，没有关于尘埃的防护措施，是否要加上？」
    张工点了点头：「加上吧，重点就重点，本身这个重量也不是卡死的。」
    刘元民则在电子实验室集成电路板：
    「电源系统：太阳能阵列展开面积4平方米，效率22%，电池组容量2kWh，支持阴影区3小时操作。
    热控：辐射器和热管循环，模拟测试从-200°C到+100°C。」
    「通信模块用软体定义无线电（SDR），支持Ka波段高数据率。」
    陈浩负责仪器部分：「螺旋钻杆，钻速每分钟10cm，集成振动筛分样本，NSS中子谱仪用氮-3
    探测器，灵敏度到100ppm氢。」
    中间发生过一次热真空测试导致电池过热爆炸。
    「差点毁了原型机，4个月还是有点太赶了。」
    最终在申海的月球模拟场，VIPER月球探测车又对行驶丶阴影区通信丶钻头取样等环节进行了测试，测试通过后打包运往阿美莉卡。
    张晓明他们以为这台无人月球探测车是运往火箭发射中心，准备在下一次登月过程中，踏上月球的土壤。
    实际上也确实是去火箭发射中心，只是不是去文昌的发射中心，而是去遥远太平洋彼岸佛罗里达州的卡拉纳维拉角发射中心。
    「真漂亮啊！」阿美莉卡登月前，看着远渡重洋而来的VIPER，格罗夫内心很得意。
    贪了又如何？你就说我有没有解决问题吧。
    这车是不是造出来了？
    月球探测车和NASA官网上的一模一样，银色的外观，随处可见的传感器，长长的钻头，一眼高科技产物。
    梅尔罗伊悬着的心终于放了下来：「外观确实不错。」
    她凑到格罗夫身边，压低声音问道：「这真没问题吗？万一在月球上出问题了怎麽办？」
    格罗夫摆了摆手：「局长，出问题很正常啊，出问题再造一辆不就好了。
    老实讲，比起一次就成功，我更希望它出问题，NASA的项目来来回回，反反覆覆，出问题，调整优化，然后又出问题，这不是常态吗？
    我忘了和小约翰·摩根瞩托，说这玩意让华国人别造的质量太好，最好行驶个二三十公里然后就出故障。」
    梅尔罗伊感觉自己又学到了，来NASA才一年多时间，她觉得自己要学的还有很多，也终于明白，格罗夫为什麽能在NASA高层位置上稳坐泰山，谁来当局长，他都是局长秘书。
    这解决问题的能力，这中饱私囊的能力，当局长都绰绰有馀。
    为什麽当不了局长，白人男性的身份，在这届白宫就是很难的啦。
    或者说格罗夫生不逢时。
    这届白宫执行的策略是在不重要的岗位上，放女性丶黑人丶LGBT群体，然后在重要位置上，仍然是老白男建制派官员们掌管。
    问题是，NASA之前不重要，它是在最近才重要起来的，格罗夫正好错过了重要起来的时间点。
    梅尔罗伊环顾了一周后鼓掌道：「很好，很好！」
    华国造的能不好吗？

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