第一千三百七十三章：转移核心资产

    第一千三百七十三章：转移核心资产(第1/2页)
    六天后，莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站。
    站台上的积雪被扫到了铁轨两侧，堆成了灰黑色的矮墙。
    凌晨四点二十分，站台上没几个人，只有三四个穿铁路制服的工人在挂灯。
    李山河穿着一件灰色的工装棉袄，头上戴着毛线帽，把半张脸都遮住了。
    身边是赵刚，同样的打扮。
    彪子被留在了安全屋，胳膊上的伤没好利索，李山河不让他出门。
    “李总，第七节车皮。”
    赵刚指了指远处编组线上的一列货车。
    货车有十二节车皮，前面六节装的是木材，中间四节是钢管，最后两节挂着帆布罩。
    第七节车皮的外观和其他的没什么区别，车身上刷着褪色的铁路局编号和标准的货物标签。
    标签上写着：废旧农机配件，目的地伊尔库茨克。
    李山河沿着站台走到第七节车皮旁边，赵刚在后面跟着。
    周大庆已经先到了，穿着铁路工人的衣服，手里拿着一把扳手，正蹲在车皮底下检查转向架。
    “周哥，里面的东西都装好了？”
    “装好了，凌晨两点完成的，一共十七个木箱，用防水油布裹了三层，外面又垫了一层废铁架子。”
    周大庆站起来，拍了拍手上的铁锈。
    “不打开的话，从外面看就是一车的废旧零件。”
    “封条呢？”
    “别列佐夫斯基的人昨天下午送来的，铁路局的正式封条，编号和运单都对得上。”
    李山河走到车皮门口，透过门缝往里看了一眼。
    里面黑洞洞的，堆着乱七八糟的铁架子和破轮胎，闻着一股机油味。
    那十七个木箱就藏在这堆破烂底下。
    木箱里装的是黑海造船厂的部分蒸汽轮机设计图纸，库兹涅佐夫手写的动力系统参数手册，以及从费多罗夫那儿搞到的三份瓦良格号出口审批流程文件的副本。
    每一样东西拿出来，都够在国际上引发一场外交风暴。
    “李总，这趟车五点十分发车，到伊尔库茨克需要四天三夜。”
    周大庆从兜里掏出一张折叠的铁路时刻表。
    “沿途经过下诺夫哥罗德，叶卡捷琳堡，新西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克，四个编组站要换挂机车。”
    “每个编组站都有别列佐夫斯基的人？”
    “他说有，但我核实过，叶卡捷琳堡那个点的人换了，新来的不认识。”
    赵刚皱了皱眉。
    “那叶卡捷琳堡怎么办？”
    “我上车跟着。”
    李山河把毛线帽往下拽了拽。
    “从莫斯科跟到伊尔库茨克，全程押送。”
    赵刚看着他。
    “李总，您亲自押？”
    “这一车皮的东西，比我的命值钱。”
    李山河说完转身往站台那头走。
    “你回去告诉彪子和林正远，我走之后安全屋再住三天就撤，走蒙古线回国。”
    “别列佐夫斯基那边的后续联络让林正远负责，用加密电报。”
    赵刚跟在后面走了两步，停住了。
    “李总，让我跟着您吧。”
    “不行，你得留下来善后。”
    李山河没回头。
    “莫斯科这边还有宋子文的卢布换汇没收尾，另外伊万诺夫的人这两天肯定会有动作，你得盯着。”
    赵刚站在站台上没动。
    周大庆走过来。
    “赵哥，放心吧，我跟着李总上车，沿途每个站都有咱们的人接应。”
    赵刚看了他一眼。
    “车上带枪了没有？”
    “两把马卡洛夫，四个弹匣，藏在列车员休息室的暖气管后面。”
    “手雷呢？”
    “没带，火车上用手雷太危险了。”
    赵刚想了想，从自己腰后面摸出一把匕首递给周大庆。
    “带上。”
    周大庆接过去别在腰里。
    站台那头传来汽笛声，调机开始往编组线上推车了。
    五点零三分，所有车皮完成编组。
    机车头挂上去，制动管充完气，列车员开始检查各节车皮的封条。
    李山河和周大庆上了第八节车皮——那是一节带有列车员值班室的守车，紧挨着第七节。
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    值班室很小，一张铁架子床，一个铁皮柜，柜子上面放着一壶凉透了的茶和半包饼干。
    暖气管里传出咣咣当当的水声，但屋里的温度还是低得出奇。
    李山河把棉袄裹紧了，坐在铁架子床上。
    “周大庆，叶卡捷琳堡什么时候到？”
    “后天凌晨两点左右。”
    “到之前把我叫醒。”
    李山河说完往床上一躺，毛线帽盖在脸上。
    五点十分，汽笛长鸣，列车缓缓启动。
    站台上的灯光从窗户外面滑过去，越来越快。
    莫斯科的天际线在车窗里慢慢后退，灰蒙蒙的天色下，那些高耸的苏联式建筑的轮廓越来越小。
    列车驶出了莫斯科。
    周大庆坐在门口的小凳子上，手里握着对讲机。
    过了二十分钟，他听见床上的呼吸声变得均匀了。
    李总睡着了。
    周大庆没打扰他，自己从口袋里掏出那张铁路时刻表，又看了一遍。
    下诺夫哥罗德，六个小时。
    叶卡捷琳堡，三十六个小时。
    新西伯利亚，五十四个小时。
    伊尔库茨克，九十二个小时。
    四天三夜。
    他把时刻表折起来，透过窗户看着外面飞速后退的白桦林。
    列车在西伯利亚大铁路上轰隆隆地往东开，车轮碾过铁轨接缝处的节奏声单调而沉闷。
    六个小时后，列车驶入下诺夫哥罗德编组站。
    周大庆叫醒李山河。
    “李总，第一站到了。”
    李山河坐起来，从窗户往外看。
    站台上有几个穿制服的铁路工人在忙活，换挂机车的调机正在作业，没有任何异常。
    “第七节车皮的封条查了没有？”
    “我刚才看过了，封条完好。”
    “好。”
    李山河重新躺下去。
    “叶卡捷琳堡之前不用叫我。”
    周大庆应了一声。
    列车在编组站停了四十分钟，换了机车头，重新出发。
    车窗外的风景从城市变成了无尽的原野，积雪覆盖着一切，偶尔能看见远处的村庄，屋顶上冒着青色的炊烟。
    第二天深夜，列车接近叶卡捷琳堡。
    周大庆掀开李山河脸上的毛线帽。
    “李总，还有四十分钟到站。”
    李山河睁开眼睛，翻身坐起来。
    他走到暖气管后面，伸手摸了摸。
    两把马卡洛夫还在，冰凉的枪身上凝着一层薄薄的水汽。
    他抽出一把，拉开枪套检查了一下弹匣，又把枪塞回腰后面。
    “叶卡捷琳堡这个站，停多久？”
    “正常情况一个小时，换机车加检修。”
    “别列佐夫斯基说这个站的人换了，新来的人不认识他的面子。”
    周大庆点了点头。
    “我安排了两个咱们的人在站台上接应，万一有人查第七节车皮，就说是军方物资。”
    “证件带了？”
    周大庆从怀里掏出一个皮质证件夹，翻开。
    里面是一张盖着国防工业委员会公章的货物押运证明。
    费多罗夫伪造的，跟真的一样。
    李山河把证件揣进自己兜里。
    “到站的时候我下去看看，你留在车上盯着。”
    列车减速了，车窗外出现了编组站的灯光。
    叶卡捷琳堡。
    凌晨两点十七分，列车停靠。
    李山河跳下车，踩在站台的积雪上。
    寒风从乌拉尔山脉那边刮过来，带着刀子一样的冷意，打在脸上生疼。
    他把棉袄领子竖起来，沿着站台往第七节车皮走。
    走到一半的时候停住了。
    第七节车皮前面，站着两个人。
    穿铁路制服，手里拿着检查灯和撬棍。
    其中一个正在检查车皮门上的封条。
    李山河的右手慢慢伸向腰后面。
    那个检查封条的人转过头来，检查灯的光晃到了李山河脸上。
    “同志，请出示押运证件。”

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